Voorstel tot motie

Een nieuw openbaar onderzoek voor een omgevingsvergunning voor de keerlus aan de Boekenberglei is uitgehangen en loopt van 16 december 2024 tot 14 januari 2025.

De aanleg van een keerlus aan de Boekenberglei, Cruyslei en Gitschotellei roept vragen op over het nut, alsmede de impact op de leefbaarheid in de buurt.

Wij betwijfelen de noodzaak van deze keerlus en wijzen op de mogelijke negatieve gevolgen voor de buurt.

De aanleg van extra tramsporen is een dure investering van minstens 7 miljoen euro, maar is geen verbetering voor het openbaar vervoersaanbod.

Er dreigt waardevol groen (meerdere bomen en een stuk Te Boelaerpark) verloren te gaan.

Er gaan heel wat parkeerplaatsen verloren.

Bovendien vormt de aanleg van de keerlus een bedreiging voor de succesvolle markt aan de Gitschotellei, wat een negatief effect heeft op de lokale economie en sociale cohesie.

Dat dit project geen draagvlak heeft, blijkt uit de talrijke bezwaarschriften die in de zomer van 2023 werden ingediend en uit de meer dan 3000 bezwaarschriften die nu weer ingediend werden.

Wij pleiten daarom voor een herziening van de huidige plannen en willen blijven samenwerken met buurtgroepen en andere partijen op districts- en stadsniveau om deze doelstelling te realiseren.

Wij zijn, net zoals alle partijen, voorstander van een heraanleg van de Boekenberglei, maar zonder de keerlus, met oog voor de noden van de buurtbewoners.

Voorstel tot motie:

Artikel 1: De districtsraad van Borgerhout adviseert het college van burgemeester en schepenen van de stad Antwerpen om af te zien van de huidige plannen voor de keerlus aan de Boekenberglei, Cruyslei en Gitschotellei en in overleg te treden met De Lijn voor een alternatieve oplossing.

Bijkomende uitleg bij de motie:

Wij blijven ons grote vragen stellen om de reden van het blijven vasthouden aan de tramlus als er voor de zoveelste keer overduidelijk géén draagvlak uit de grote buurt voor is onder de bevolking.

Wie wil dit project absoluut uitvoeren ten koste van alles en voor wat ??

Als het is om een tramlijn naar het nieuwe district Borsbeek aan te leggen, waarom wordt dit dan niet aan de bevolking duidelijk gemaakt ?

Reeds verscheidene jaren is de oude keerlus aan het Eksterlaar buiten gebruik en nog geen enkele keer heeft dit enige problemen voor het tramverkeer veroorzaakt.

Het is enigszins bizar dat er geld gevonden kan worden voor dit project maar dat er bezuinigd moet worden op de dienstverlening.

Na het schrappen van een enorm aantal haltes vorig jaar gaan er nu zo’n 22.000 ritten geschrapt worden uit bezuinigingen.

Onlangs lekte uit dat er een heel aantal voertuigen van De Lijn in de provincie Antwerpen tot op de draad versleten zijn terwijl een niet onaanzienlijk aantal voertuigen in panne staat met weinig vooruitzicht dat deze snel weer gaan kunnen rijden.

Er zijn ook nog geen vooruitzichten voor de markt op de Gitschotellei op woensdagvoormiddag.

In het nieuwe ontwerp van dit stuk Gitschotellei zijn geen nutskasten voor elektriciteit meer voorzien.

Van het oorspronkelijke idee om de markt naar de Karel De Preterlei te verhuizen omdat daar nutskasten staan voor de jaarlijkse kermis, is er ook al geen sprake meer.

Maar zoals we allemaal al weten: Trams hebben dwarsliggers nodig om te kunnen rijden, bij de raad van bestuur van De Lijn zitten alleen maar dwarsliggers…

Na deze motie bleef het oorverdovend stil in de raadszaal, niemand die het nodig vond om tussen te komen of enig commentaar te geven.

U weet wel, zoals bij de maffia de “omerta”, de zwijgplicht.

Uitslag van de stemming:

Vlaams Belang: Voor

PVDA: tegen

N-VA: Tegen

Vooruit: Tegen

Groen: tegen

Laat U dus niets wijsmaken door de partijen die “zogezegd” tegen de tramkeerlus zijn.

Op en top hypocrisie van de partijen die de betoging tegen de tramkeerlus georganiseerd hadden.

Er is maar één partij consequent tegen en dat is het Vlaams Belang !

Door het “kapen” van de motie van de PVDA tegen de tramkeerlus en er een nietszeggend onsmakelijk afkooksel van te maken, hebben Groen en Vooruit bewezen de bocht reeds ingezet te hebben richting goedkeuring van het project !