Deel dit artikel
Speerpunten van Borgerhout
Hierbij onze speerpunten voor Borgerhout voor deze districtsraadsverkiezingen.Deze zijn als het ware ons programma voor Borgerhout.
Niet volledig maar wel de punten waar we met het district op kunnen wegen én die wij belangrijk vinden.
Deze punten zijn niet volledig want U zal er niets specifieks in vinden over bvb de Erasmus site waarvan wij vinden dat er steeds een medische hulpverlening moet blijven.
Cadix is letterlijk en figuurlijk te ver...
Ook over de tramkeerlus staat er niets in de speerpunten maar kan U ons standpunt nog steeds op de voorbije artikels lezen en dat is duidelijk: NEEN.
Maar zoals steeds verwachten wij dat de N-VA en de Lijn dit project gaan doordrukken op Noord-Koreaanse wijze...
Speerpunten Borgerhout
1) Veiligheid
Er zijn nog steeds aanslagen in Borgerhout die te maken hebben met het drugsmilieu en die steeds driester worden.
Ook de verkeersveiligheid laat te wensen over door het overdrukke verkeer en de vele spookfietsers die zich geen verkeersregels aantrekken.
Er moet in Borgerhout een nultolerantie gelden voor drugsgebruik, vandalisme en overlast.
Verbaal of fysiek intimideren van onder meer vrouwen, holebi’s, medisch personeel of veiligheidspersoneel moet gesanctioneerd worden.
GAS-boetes zijn een instrument hiervoor maar het is even belangrijk dat justitie meewerkt aan een lik-op-stuk beleid.
2) Mobiliteit
Of beter het gebrek daar aan, gecombineerd met verdwijnende parkeerplaatsen.Borgerhout wordt geconfronteerd met een enorme luchtvervuiling door het dagelijkse stilstaande verkeer op de Antwerpse Ring.
Er moet nadruk gelegd worden op het fietsen en het openbaar vervoer in het bestrijden van de verkeerscongestie.
Dit door gepaste buslijnen en meer (in plaats van minder !) bushaltes, zeker in de buurt van scholen, sportlocaties en recreatie.
Fietsstraten mogen niet gebruikt worden als verkeersremmers zoals op de Turnhoutsebaan waar fietsers levende verkeersremmers zijn.
Bij een op til staande grondige heraanleg van de Turnhoutsebaan moet minstens nagedacht worden om de tram ondergronds te laten rijden om zo iets meer plaats te krijgen voor het andere verkeer.
De Ljn is nog steeds van plan om de onafgewerkte pre-metrostations op oa de Turnhoutsebaan af te werken en te openen.
Dit in tegenstelling tot de geplande tramkeerlus over de Gitschotellei, Boekenberglei en de Cruyslei die op grote tegenstand kan rekenen van een hele buurt.
Maar zoals we het gewoon zijn met dit soort projecten zullen De Lijn en het stadsbestuur géén rekening houden met de buurtbewoners en “stommelings” hun willetje doordrukken onder het motto “wij weten wat goed is voor de burger”.
Tevens zijn wij reeds van in het begin gekant tegen de Lage Emissie Zone en het uitgebreid betalend parkeren over het hele grondgebied van de Stad Antwerpen.
De LEZ is niet meer dan een grote jackpot voor de Stad die hier een voorname bron van inkomsten aan heeft, net zoals het betalend parkeren.
Er moet nu eindelijk ingegrepen worden tegen het hinderlijk achterlaten van deelsteps en -fietsen op de meest (on)mogelijke plaatsen met hinder voor voetgangers.
3) Dienstverlening districtshuis
De openingsuren van het districtshuis zijn verminderd door de digitalisering, tot zelfs in het districtshuis staat een zuil waarop mensen zelf maar hun zaken moeten regelen..
Vele mensen zijn niet mee met deze digitalisering die neerkomt op een dienstverlaging.
Ook mensen (meestal ouderen) die niet mee zijn in de digitalisering moeten blijvend geholpen kunnen worden in het districtshuis.
Ondanks dat is digitalisering belangrijk en moeten we zorgen dat iedereen mee kan, dit door blijvend in te zetten in het aanbieden van lessen in digitalisering en de mogelijkheid om gebruik te maken van computers en internet.
4) Openbaar domein
Borgerhout wordt geteisterd door een toenemende hoeveelheid sluikstort, die dan ook nog eens ratten aantrekt.
Er moet veel meer ingezet worden op verplaatsbare camera’s op sluikstortgevoelige plaatsen.
Ook vele wegen en voetpaden verkeren in een erbarmelijke staat.
Een andere opvallende vaststelling in het openbaar domein is het groot aantal bankautomaten die spoorloos verdwenen zijn.
Het is bijna niet meer mogelijk om nog cash geld af te halen, iets wat natuurlijk toegejuicht wordt door de banken (minder kosten) én door de diverse overheden in dit landje die veel meer controle hebben over de financiële handel en wandel van de bevolking.
Mensen moeten steeds de keuze blijven hebben of zij cash of digitaal willen betalen.
5) Islamisering
Borgerhout is een slachtoffer van de toenemende islamisering en omvolking, die zich weerspiegelt in de partijen die de meerderheid vormen in de districtsraad.
Meer en meer Arabische opschriften zijn te zien in het straatbeeld.Veel kleinhandel zoals bakkers, beenhouwers, kledingzaken,…. zijn reeds verdwenen en zijn vervangen door allochtone zaken en schimmige supermarktjes.
Wie Borgerhout binnenrijdt krijgt steevast de indruk niet meer in Europa te zijn maar ergens verkeerd een buitenwijk van Kaboel of Marrakesh ingereden te zijn.
Meer en meer vrouwen kleden zich anti-westers en westers geklede vrouwen worden lastiggevallen of geïntimiteerd op straat.
Ook het Nederlands in de scholen staat meer en meer onder druk.
Op straat hoor je nog nauwelijks Nederlands.
Pleintjes worden bijna uitsluitend gebruikt door allochtone jongeren want autochtone kinderen voelen zich er al langer niet meer thuis of worden weggepest.
6) Groene en open ruimte
Het is een al decennia aanslepend probleem in Borgerhout: Een schrijnend tekort aan open en groene (speel)ruimte.
Reeds lang geleden is de laatste open ruimte volgebouwd en rest ons alleen nog het Te Boelaerpark en de groene ruimte rond de Ring.
Hopelijk slagen de Oosterweelwerken en een eventuele overkapping van sommige stukken van de Ring er in bijkomende groene ruimte te creëren.
Borgerhout is al altijd een drukbevolkt district geweest maar de aan de gang zijnde omvolking en de massale aanwezigheid van illegalen hebben er nog een schep bovenop gedaan.In de jaren 80 telde Antwerpen zo’n 450.000 inwoners.
Ondanks een dalend geboortecijfer telt Antwerpen nu al 535.000 inwoners !
7) Bereikbare politie
Een nabije en bereikbare politie is belangrijk voor de bevolking.
Een dichtbevolkt district zoals Borgerhout heeft recht op een politiekantoor dat 24 op 24h bereikbaar is voor de bevolking.
Meer blauw op straat en commissariaten die continu open zijn en niet alleen maar binnen drie dagen na afspraak.
Ook de elektronische aangifte van criminele feiten moet veel meer bekend gemaakt worden.
Door allerlei drempels is de aangiftebereidheid historisch laag.
Niet volledig maar wel de punten waar we met het district op kunnen wegen én die wij belangrijk vinden.
Deze punten zijn niet volledig want U zal er niets specifieks in vinden over bvb de Erasmus site waarvan wij vinden dat er steeds een medische hulpverlening moet blijven.
Cadix is letterlijk en figuurlijk te ver...
Ook over de tramkeerlus staat er niets in de speerpunten maar kan U ons standpunt nog steeds op de voorbije artikels lezen en dat is duidelijk: NEEN.
Maar zoals steeds verwachten wij dat de N-VA en de Lijn dit project gaan doordrukken op Noord-Koreaanse wijze...
Speerpunten Borgerhout
1) Veiligheid
Er zijn nog steeds aanslagen in Borgerhout die te maken hebben met het drugsmilieu en die steeds driester worden.
Ook de verkeersveiligheid laat te wensen over door het overdrukke verkeer en de vele spookfietsers die zich geen verkeersregels aantrekken.
Er moet in Borgerhout een nultolerantie gelden voor drugsgebruik, vandalisme en overlast.
Verbaal of fysiek intimideren van onder meer vrouwen, holebi’s, medisch personeel of veiligheidspersoneel moet gesanctioneerd worden.
GAS-boetes zijn een instrument hiervoor maar het is even belangrijk dat justitie meewerkt aan een lik-op-stuk beleid.
2) Mobiliteit
Of beter het gebrek daar aan, gecombineerd met verdwijnende parkeerplaatsen.Borgerhout wordt geconfronteerd met een enorme luchtvervuiling door het dagelijkse stilstaande verkeer op de Antwerpse Ring.
Er moet nadruk gelegd worden op het fietsen en het openbaar vervoer in het bestrijden van de verkeerscongestie.
Dit door gepaste buslijnen en meer (in plaats van minder !) bushaltes, zeker in de buurt van scholen, sportlocaties en recreatie.
Fietsstraten mogen niet gebruikt worden als verkeersremmers zoals op de Turnhoutsebaan waar fietsers levende verkeersremmers zijn.
Bij een op til staande grondige heraanleg van de Turnhoutsebaan moet minstens nagedacht worden om de tram ondergronds te laten rijden om zo iets meer plaats te krijgen voor het andere verkeer.
De Ljn is nog steeds van plan om de onafgewerkte pre-metrostations op oa de Turnhoutsebaan af te werken en te openen.
Dit in tegenstelling tot de geplande tramkeerlus over de Gitschotellei, Boekenberglei en de Cruyslei die op grote tegenstand kan rekenen van een hele buurt.
Maar zoals we het gewoon zijn met dit soort projecten zullen De Lijn en het stadsbestuur géén rekening houden met de buurtbewoners en “stommelings” hun willetje doordrukken onder het motto “wij weten wat goed is voor de burger”.
Tevens zijn wij reeds van in het begin gekant tegen de Lage Emissie Zone en het uitgebreid betalend parkeren over het hele grondgebied van de Stad Antwerpen.
De LEZ is niet meer dan een grote jackpot voor de Stad die hier een voorname bron van inkomsten aan heeft, net zoals het betalend parkeren.
Er moet nu eindelijk ingegrepen worden tegen het hinderlijk achterlaten van deelsteps en -fietsen op de meest (on)mogelijke plaatsen met hinder voor voetgangers.
3) Dienstverlening districtshuis
De openingsuren van het districtshuis zijn verminderd door de digitalisering, tot zelfs in het districtshuis staat een zuil waarop mensen zelf maar hun zaken moeten regelen..
Vele mensen zijn niet mee met deze digitalisering die neerkomt op een dienstverlaging.
Ook mensen (meestal ouderen) die niet mee zijn in de digitalisering moeten blijvend geholpen kunnen worden in het districtshuis.
Ondanks dat is digitalisering belangrijk en moeten we zorgen dat iedereen mee kan, dit door blijvend in te zetten in het aanbieden van lessen in digitalisering en de mogelijkheid om gebruik te maken van computers en internet.
4) Openbaar domein
Borgerhout wordt geteisterd door een toenemende hoeveelheid sluikstort, die dan ook nog eens ratten aantrekt.
Er moet veel meer ingezet worden op verplaatsbare camera’s op sluikstortgevoelige plaatsen.
Ook vele wegen en voetpaden verkeren in een erbarmelijke staat.
Een andere opvallende vaststelling in het openbaar domein is het groot aantal bankautomaten die spoorloos verdwenen zijn.
Het is bijna niet meer mogelijk om nog cash geld af te halen, iets wat natuurlijk toegejuicht wordt door de banken (minder kosten) én door de diverse overheden in dit landje die veel meer controle hebben over de financiële handel en wandel van de bevolking.
Mensen moeten steeds de keuze blijven hebben of zij cash of digitaal willen betalen.
5) Islamisering
Borgerhout is een slachtoffer van de toenemende islamisering en omvolking, die zich weerspiegelt in de partijen die de meerderheid vormen in de districtsraad.
Meer en meer Arabische opschriften zijn te zien in het straatbeeld.Veel kleinhandel zoals bakkers, beenhouwers, kledingzaken,…. zijn reeds verdwenen en zijn vervangen door allochtone zaken en schimmige supermarktjes.
Wie Borgerhout binnenrijdt krijgt steevast de indruk niet meer in Europa te zijn maar ergens verkeerd een buitenwijk van Kaboel of Marrakesh ingereden te zijn.
Meer en meer vrouwen kleden zich anti-westers en westers geklede vrouwen worden lastiggevallen of geïntimiteerd op straat.
Ook het Nederlands in de scholen staat meer en meer onder druk.
Op straat hoor je nog nauwelijks Nederlands.
Pleintjes worden bijna uitsluitend gebruikt door allochtone jongeren want autochtone kinderen voelen zich er al langer niet meer thuis of worden weggepest.
6) Groene en open ruimte
Het is een al decennia aanslepend probleem in Borgerhout: Een schrijnend tekort aan open en groene (speel)ruimte.
Reeds lang geleden is de laatste open ruimte volgebouwd en rest ons alleen nog het Te Boelaerpark en de groene ruimte rond de Ring.
Hopelijk slagen de Oosterweelwerken en een eventuele overkapping van sommige stukken van de Ring er in bijkomende groene ruimte te creëren.
Borgerhout is al altijd een drukbevolkt district geweest maar de aan de gang zijnde omvolking en de massale aanwezigheid van illegalen hebben er nog een schep bovenop gedaan.In de jaren 80 telde Antwerpen zo’n 450.000 inwoners.
Ondanks een dalend geboortecijfer telt Antwerpen nu al 535.000 inwoners !
7) Bereikbare politie
Een nabije en bereikbare politie is belangrijk voor de bevolking.
Een dichtbevolkt district zoals Borgerhout heeft recht op een politiekantoor dat 24 op 24h bereikbaar is voor de bevolking.
Meer blauw op straat en commissariaten die continu open zijn en niet alleen maar binnen drie dagen na afspraak.
Ook de elektronische aangifte van criminele feiten moet veel meer bekend gemaakt worden.
Door allerlei drempels is de aangiftebereidheid historisch laag.
8) Jeugd
Ook in Borgerhout is er een grote behoefte aan multifunctionele ontmoetingsruimtes die een waaier aan activiteiten mogelijk maken en de traditionele jeugdbeweging ondersteunen.
Het district moet voldoende infrastructuur kunnen ter beschikking stellen voor het inrichten van vergaderingen, fuiven of als repetitieruimte voor onder meer muziek- en toneelgroepen.
Voor G-sporten moet tevens voldoende ruimte zijn.Er moet verder ingezet worden in het inrichten van activiteiten in vakanties zoals speelpleinen.
Een groot probleem in Borgerhout is het ontbreken van groene infrastructuur en sportinfrastructuur door het gebrek aan ruimte.